Atatürk, Ankara’nın başkent ilân edilmesiyle başlayan siyasî, sosyal, ekonomik ve kültürel alanda gerçekleştirilen yeni düzen çalışmalarının sonuçlarını bizzat yerinde görmek ve halkın düşüncesini öğrenmek amacıyla çeşitli tarihlerde yurt gezilerine çıkmıştı. O’nun, binlerce kilometre mesafe kat ederek gerçekleştirdiği yurt gezileri; “inceleme” veya “açılış” gezileri değildir. Atatürk’ün 17 Ekim 1922’de başlayan gezileri, 20-24 Mayıs 1938 tarihleri arasında gerçekleştirilen Mersin, Adana gezisiyle noktalanmıştır. Yurt gezileri, planlı, programlı ve kapsamlı bir şekilde gerçekleştirilmiştir. Gezilere, bakan, müsteşar ve uzmanlardan oluşan kalabalık heyetler katılmıştır. Uzmanlar, halkın beklentilerini, şikâyetlerini içeren raporlar hazırlamışlardır. Ankara’ya dönüşte, hazırlanan raporlar değerlendirilerek sorunlar giderilmeye çalışılmıştır. Atatürk’ün Amasya gezileri de bu kapsamda değerlendirilmelidir. İlk olarak Milli Mücadele döneminde gelmiştir. Türk İnkılâbının ihtilâl beyannamesi olan Amasya Tamîmi’ni 20-21 Haziran 1919’da burada hazırlayıp yayınlatmıştı. Yine, İstanbul Hükümetinin temsilcisi Salih Paşa’yı Amasya’da karşılamış ve 20-22 Ekim 1919’da Amasya Protokollerinin hazırlanmasını sağlamıştı. Gezi kapsamında üçüncü gelişi ise 1924’te olmuştur. Erzurum ve çevresinde yaşanan deprem felaketi üzerine Trabzon’da bulunan Atatürk, Karadeniz yoluyla Samsun-Amasya-Tokat-Sivas ve Erzincan üzerinden Erzurum’a gitmeye karar vermişti. Bu amaçla Samsun üzerinden 24 Eylül 1924 tarihinde Amasya’ya gelmişti. Dördüncü gezi, 18 Eylül 1928’de gerçekleşmiştir. Harf inkılabı ve yeni harflerin tanıtılması amacıyla Samsun üzerinden Amasya’ya gelmiş ve Amasyalılarla bir arada olmuştur.Atatürk’ün Amasya’ya beşinci kez gelişi ise 22 Kasım 1930 tarihinde demiryolu hattının açılışı dolayısıyla gerçekleşmiştir.

After the decleration of Ankara as new capital city, Ataturk has started his journeys to different cities in order to observe the results of new reforms which have been done in political, social, economical and cultural areas. His long journeys were not only regarding to investigation and opening of new structures. His journeys were started in 17th of October in 1922, and ended in 20-24 May in 1938 with the Journey to Adana and Mersin. These country journeys were comprehensive, well planned and organised. Ministers, bureaucrats and high rank officials were also attanding to the trips. They were prepared reports about the problems and expectations of the public. After returned to Ankara, it was tried to solve the problems that had been observed. Ataturk’s Amasya trips can also be eveluated in this context. First time, during the National struggle he came to Amasya. “Amasya Deceleration” which was the roadmap of Turkish revolution has been prepared and written in Amasya in 20-21 June, 1919. He also saw the representative of Istanbul Government Salih Pasha in Amasya in 20-22 October, 1919, and then they signed Amasya Protocol. His first trip to Amasya in the Country journey context was in 1924. Beceause of the eartquake happened in Erzurum when he was in Trabzon, he decided to travel to there using the route Samsun-Amasya-Tokat-Sivas-Erzincan and Erzurum. For this purpose, he came to Amasya via Samsun in 24 September, 1924. Fourth trip has happened in 18 September, 1928. After the announcement of alphabet reform, he came to Amasya in order to promote and intoroduce the new alphabet. The fifth visit to Amasya was in 22 November 1930, in order to open the new railway line which reached to Amasya.