Uluslararası ticarette rekabetçi üstünlüğün sağlanması noktasında lojistik hizmetlerinin etkin gerçekleştirilmesi stratejik öneme sahiptir. Uluslararası ticaretin geliştirilmesi için işletmelerin mal ve hizmetlerini rakiplere nazaran daha hızlı ve etkin şekilde pazara sunmasının yanında devletlere de düşen önemli görevler bulunmaktadır. Devletler, gümrük ve lojistik altyapısı konusunda mevzuatını diğer ülkelerle rekabet yaratacak şekilde güncellemeli, uluslararası sevkiyatların daha hızlı yapılabilmesinin önünü açan önlemler almak ve düzenlemeler yapmak durumundadır. Bu hususta ülkeler lojistik performanslarını etkileyen değişkenleri, güçlü ve zayıf yönlerini belirlemek durumundadır. Bu çalışmanın amacı 2012-2018 yılları arasında Türkiye’nin uluslararası lojistik performans endeksindeki (LPI) konumunu belirlemektir. Kümeleme analizi yöntemi kullanılarak, dış ticaret hacmi en yüksek 90 ülke analize dahil edilmiştir. Analiz sonuçlarına göre, Türkiye dünya ülkeleri arasında 34. sırada yer bularak LPI ortalamasının üzerinde performans göstermiştir. Türkiye lojistik performansında Katar, Malezya, Portekiz, Çekya, Güney Afrika Cumhuriyeti, Çin, Macaristan ve Polonya ile aynı kümede yer almıştır. Araştırma sonuçlarına göre, Türkiye, içinde bulunduğu kümede altyapı değişkeninde grup ülkelerine göre daha iyi performans göstermiştir. Buna mukabil gümrük, uluslararası sevkiyat, lojistik hizmet kalitesi ve dakiklik değişkenlerinde küme performansının altında kalırken, izleme değişkeninde ise grup ortalaması seviyesinde performans göstermiştir. Türkiye’nin son yıllardaki büyük çaptaki altyapı yatırımlarına verdiği önem neticesinde Türkiye’nin LPI performansını artırdığı ve böylece sıralamasını yükselttiği düşünülmektedir.

At the point of providing competitive advantage in international trade, efficient implementation of logistics services has a strategic importance. In order to develop international trade, there are important tasks for companies as well as for governments to offer the goods and services to the market faster and more effectively than competitors. States should update their legislation on customs and logistics infrastructure in a way to create competition with other countries, and take measures and make regulations that will enable international shipments to be made faster. In this respect, countries have to determine the variables, strengths and weaknesses that affect their logistics performance. The aim of this study is to determine the Turkey's position in the international logistics performance index (LPI) between the years 2012-2018. Using the clustering analysis method, 90 countries with the highest foreign trade volume were included in the analysis. According to the results, Turkey has ranked 34th among the world countries and has shown performance above the average LPI. Turkey took part in the same cluster with Qatar, Malaysia, Portugal, Czech Republic, South Africa, China, Hungary and Poland in terms of logistics performance. According to the survey, Turkey has shown a better performance than the group of countries in the infrastructure variable. On the other hand, Turkey's performance was below the cluster group's performance in the customs, international shipments, logistic service quality and timeliness fields whereas the tracing/tracking variable was at the group average level. It is thought that Turkey's LPI performance has improved and its ranking has raised as a result of the Turkey's large-scale investment in infrastructure in recent years.