Uluslararası ticaret, bir ülkenin refahında ve kalkınmasında çeşitli şekillerde önemli roller oynamaktadır. Ülkenin kalkınması için; Ekonomik büyüme, artan tüketici seçenekleri, verimlilik ve inovasyon, kaynaklara erişim, istihdam olanakları ve küresel uzmanlaşma gibi birçok avantaj sunan uluslararası ticarete ilişkin performans, tüm devlet ve topluluklar açısından büyük önem taşımaktadır. Mal, hizmet ve sermayenin sınırlar arasında değişimi olarak ifade edilen “uluslararası ticaret” ile sözkonusu mal ve hizmetlerin üretim ve müşterilere dağıtımıyla ilgili süreçlerin verimliliğini tanımlayan “tedarik zinciri performansı” (TZP) arasında kuvvetli bir ilişki bulunmaktadır. TZP, içerisinde çok sayıda unsuru barındırmakta olup bu unsurlar nitel ve nicel yöntemlerle ölçülebilen çok sayıda değişkenden oluşmaktadır. Bütün bu unsurlara ait performanslar bir araya gelerek TZP’nı ortaya çıkarırlar. Bu çalışmada, malların ve sevkiyatların bir ülkeden diğerine geçtiği yerler olarak tanımlayabileceğimiz gümrük kapılarının, uluslararası TZP üzerine etkisini yorumlayabilmek için uluslararası ağır vasıta sürücüleri ile gerçekleştirilen bir yarı yapılandırılmış mülakata ait fenomenolojik desenli bir nitel analiz sunulmuştur. Çalışmada, nitel içerik analizi kullanılmış olup verilerin kodlanarak yorumlanabilmesi amacıyla MAXQDA Analytics Pro programı tercih edilmiştir. Gerçekleştirilen sistematik literatür araştırması iki aşamalı planlanmış olup; ilk aşamada alanyazın içerisinde araştırma yapılan konuya ilişkin çalışmalarda kullanılan anahtar kelimelerin tercih sıklıkları ve ilişkileri bir bibliyometrik analiz ile belirlenmiş, sonraki aşamada ise bu belirlenen anahtar kelimelerin tüm veritabanlarında sistematik olarak taraması gerçekleştirilmiştir. Yapılan yorumlardan, vize alım işlemleri sürecinde ortaya çıkan zorluklar ve vize sahibi sürücülerin yaptıkları işler göz önüne alınmadan yapılan uygulamaların bu alanda dikkat çekici düzeyde bir problem yarattığı söylenebilir. Schengen vizesine sahip sürücülere Bulgaristan, Romanya ve Sırbistan gibi ülkelerin problem çıkartarak kendi ülkelerine ait vizeleri almaları konusunda yaptıkları baskılar ve sürücülere verilen sınırlı konaklama gün sayılı vizelerin ortaya çıkarttığı problemler dikkat çekici seviyede sorun oluşturmaktadır. Yapılan yorumlarda ortaya çıkan en büyük problemlerden bir taneside, gümrük sahasında bekleyen araçların çalışan takografları dikkate alınması ve sınır geçişleri sonrasında direkt olarak tır parklarına ve dinlenme alanlarına yönlendirilen araçlara ait sevkiyat sürelerinin uzuyor olmasıdır. Balkan ülkelerinden araçların birçoğunun böyle bir bekleme süresine tabii tutulmayacak şekilde takograf cihazları kullanıyor olması haksız bir rekabet ortamı tesis etmektedir.

International trade plays important roles in the prosperity and development of a country in various ways. For the development of a country, performance in international trade, which offers many advantages such as economic growth, increased consumer preferences, efficiency and innovation, access to resources, employment opportunities and global specialization, is of a great importance for all states and communities. There is a strong relationship between "international trade", which is defined as the exchange of goods, services and capital across borders, and "supply chain performance", which means the efficiency of the processes related to the production and distribution of these goods and services to customers. Supply chain performance includes many elements, and these elements consist of many variables that can be measured by quantitative and qualitative methods. The performances of all these elements create supply chain performance altogether. In this study, a phenomenological qualitative analysis of a semi-structured interview conducted with international heavy vehicle drivers is presented in order to interpret the impact of customs gates, which we can be defined as places where goods and shipments pass from one country to another, on the performance of international supply chains. In the study, qualitative content analysis was used and MAXQDA Analytics Pro program was utilized in order to code and interpret the data. The systematic literature research was planned in two stages; In the first stage, the preference frequencies and relationships of the keywords used in the studies on the subject researched in the literature were determined through a bibliometric analysis, and in the next stage, these determined keywords were systematically scanned in all databases. From the comments made, it can be said that the difficulties that arise during the visa acquisition process and the practices carried out without taking into account the work of visa-holding drivers have created a remarkable problem in this field. The problems caused by countries such as Bulgaria, Romania and Serbia creating problems for drivers with Schengen visas and putting pressure on them to obtain their own country's visas, and the visas given to the drivers with a limited number of days of stay, pose a significant problem. One of the biggest problems that emerged in the comments is that the active tachographs of vehicles waiting in the customs area are taken into account and the shipping times for vehicles directed directly to truck parks and rest areas after border crossings are extended. The fact that many of the vehicles from the Balkan countries use tachograph devices that are not subject to such a waiting period creates an unfair competitive environment.